輸送帶的使用，涉及面已經非常之廣，只要具備了輸送裝置的場合都能見到輸送帶，輸送帶具有操作安全，使用簡便，節(jié)約人力物力等諸多優(yōu)點，能夠降低工程造價，創(chuàng)造更大收益。
輸送帶的維修其實比較簡單，而維護成本又不高，受到社會的青睞，因為其廣泛的運用，如何保證輸送帶的正常運行也是眾多企業(yè)關心的話題。
首行得保證的是本身的輸送裝置沒有問題，輸送帶只是一個樞紐，其運行還是得靠輸送裝置，裝置的好壞是決定帶子是否能正常運行的第一因素。
其次，帶子是否與輸送置匹配，是否適合運輸此種貨物都是決定輸送帶正常運行的因素，帶子是否完好，有問題是否已經處理，以及貨品在輸送帶上面的擺放是否合理都將直接影響到輸送帶的運行。
再而，操作人員應當具備操作輸送裝置和維修輸送帶的專業(yè)知識，發(fā)現問題，輸送帶及時維修及時處理，將危害扼殺在搖籃之中。
帶子的能否正常運行會影響企業(yè)的生產效率，要引起注意。
輸送帶的安全系數怎樣降低。
1降低輸送帶安全系數的重要性及根據)輸送帶，特別是高強度的輸送帶在帶式輸送機投資中所占比例高達30％一50％，合理的選擇輸送帶，降低輸送帶的投資，一個重要的途徑是改善輸送帶接頭技術，以達到降低安全系數，如澳大利亞一條長20kin的輸送機，將鋼絲繩芯輸送帶的安全系數，從通常的6．7降為5．0，輸送帶重量減少14％，承載托輥壽命增加7％，回程托輥壽命增加40％，輸送帶張力的降低，減少了相應地結構投資，功率消耗下降4％，在20年服務年限可降低投資和運營費約10％。
2國外與國內的規(guī)定及存在的問題。
德國工業(yè)標準DIN22101—1982關于鋼絲繩芯輸運輸帶送帶的安全系數的定義為鋼絲繩芯輸送帶的拉斷強度與輸送機穩(wěn)定運行時輸送帶張力的比值，z小為6．7，而在2002年德國對原1982標準進行了修改，新版標準采用了全新的概念和計算方法，其結論是鋼絲繩芯輸送帶安全系數可小于6．7，z低可取到4I5，近1O多年來，國外一些國家早已突破了1982的規(guī)定，德國，英國，新英格蘭，澳大利亞等國正在運行的帶式輸送機，采用4．55．5，而根據美國CDI公司等國外機構的研究成果，鋼絲繩芯輸送帶的安全系數可降低到5．5以下，可為4．5～5．0。
3我國調整輸送帶安全系數的可行性托輥。
我國從2O世紀8O年代系列化以來，安全系數規(guī)定值在逐步減小，我國的輸送帶制造技術已接近或達到國際先進水平：輸送帶接頭技術參數和接頭強度等級已采用現行德國工業(yè)標準． 。
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