波狀擋邊輸送帶的改進(jìn)
帶式輸送機(jī)的輸送帶成本占整機(jī)成本的30％～50％。而波狀擋邊帶式輸送機(jī)的輸送帶成本占整機(jī)成本的比例更大。因此，改進(jìn)波狀擋邊輸送帶的結(jié)構(gòu)，提高其使用壽命可以節(jié)省很多的設(shè)備成本。波狀擋邊帶式輸送機(jī)的輸送帶由基帶、波狀擋邊和橫隔板三部分組成。其中波狀擋邊在凸弧段和凹弧段經(jīng)過(guò)反復(fù)拉伸及壓縮，易在波峰或波谷處產(chǎn)生疲勞破壞而撕裂。傳統(tǒng)的波狀擋邊的形式為鋸齒形和“s”形，鋸齒形擋邊在拐角處存在應(yīng)力集中，經(jīng)過(guò)反復(fù)的彎曲拉伸和壓縮，很容易在拐角處撕裂，從而降低了使用壽命，“S”形擋邊耐疲勞性較鋸齒形擋邊好些，但其與鋸齒形擋邊一樣，存在擋邊積料多、卸料效率低的問(wèn)題本文介紹幾種改進(jìn)形式的波狀擋邊輸送帶。
“WM”形位于回程分支處的波狀擋邊支承在平托輥上，波狀擋邊的橫截面呈波谷淺、波距長(zhǎng)的“WM”形，平托輥的兩側(cè)裝設(shè)有保護(hù)套，保護(hù)套的寬度大于波狀擋邊的寬度。保護(hù)套的制作材料優(yōu)選為尼龍，其具有非常好的耐磨性。波狀擋邊是由可壓縮的彈性橡膠制成的，見(jiàn)圖1：
使用效果：一方面，因波谷淺、波距長(zhǎng)，不易積料，提高了卸料效率；另一方面，在一個(gè)波距范圍內(nèi)的彎折次數(shù)比鋸齒形和“s”形的多，增加了中間波紋，剛性較大，延長(zhǎng)了使用壽命。采用本研究的輸送帶，由于彈性橡膠及“WM”結(jié)構(gòu)帶來(lái)極好的壓縮性，在運(yùn)輸和存放時(shí)減小了占地空間，同時(shí)不會(huì)影響擋邊的剛性及穩(wěn)定性。
預(yù)置防撕裂線(xiàn)圈的擋邊輸送帶包括基帶以及設(shè)置在基帶上方的波狀擋邊和橫隔板(見(jiàn)圖2)：
其特點(diǎn)是波狀擋邊內(nèi)預(yù)埋有2條金屬線(xiàn)圈，2條金屬線(xiàn)圈平行設(shè)置，并沿著波狀擋邊的波紋走線(xiàn)。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，預(yù)埋的金屬線(xiàn)圈可對(duì)波狀擋邊起一定的防撕裂作用，將金屬線(xiàn)圈與檢測(cè)控制裝置連接，當(dāng)波狀擋邊本身發(fā)生撕裂、擋邊輸送帶出現(xiàn)打滑及其他事故時(shí)，檢測(cè)控制裝置會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以減少撕裂事故的擴(kuò)大，降低損失，還可以避免擋邊輸送帶打滑或其他事故發(fā)生。
耐沖擊輸送帶不僅具有較好的抗撕裂能力和承受物料的沖擊力，而且可以防止撒料，包括基帶和設(shè)于基帶上的橫隔板及波狀擋邊，橫隔板包括設(shè)于中間的弧形緩沖板和設(shè)于兩側(cè)的側(cè)板，側(cè)板的端部設(shè)有擋料板，沿端部向下位于擋料板的后方設(shè)有支撐板，擋料板和支撐板向前突出并插在波狀擋邊相鄰的凹槽內(nèi)，見(jiàn)圖3：
使用效果：橫隔板為整體成型，中間的弧形緩沖板面對(duì)物料的正面撞擊或沖擊，其抗撕裂能力和承受物料沖擊力的能力較好，可以有效地將沖力分散到兩邊的側(cè)板。向前突出的擋料板、支撐板分別插在波狀擋邊相鄰的凹槽內(nèi)，這樣當(dāng)輸送帶運(yùn)行至輥筒處開(kāi)始伸展時(shí)，利用支撐板的支撐作用，保證了擋料板與波狀擋邊的緊密接觸，從而有效防止了物料外漏，節(jié)省了成本。
大傾角波紋擋邊輸送帶包括基帶、擋邊及橫隔板，見(jiàn)圖4：
基帶是由從上到下依次設(shè)置的上覆蓋膠層、緯向鋼簾線(xiàn)抗撕層、鋼簾線(xiàn)骨架層、邊膠層及下覆蓋膠層一次黏合成型并經(jīng)二次硫化而成的復(fù)合膠層。鋼簾線(xiàn)骨架層內(nèi)嵌有多根橫向均勻排列的鋼絲，且鋼絲嵌在鋼簾線(xiàn)骨架層的中間，并位于同一平面內(nèi)。邊膠層設(shè)置在鋼簾線(xiàn)骨架層的側(cè)邊上?；鶐У膬蓚?cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有采用二次硫化黏合法固定的波狀擋邊。橫隔板為多個(gè)，間隔垂直經(jīng)二次硫化黏合法固定在基帶上，對(duì)應(yīng)波狀擋邊的波谷設(shè)置。使用效果：主要提高了現(xiàn)有擋邊輸送帶的防撕裂性，防止輸送帶縱向拉伸，并且適應(yīng)了大傾角輸送的適用范圍，可延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命。
能防止跑偏的波狀擋邊輸送帶見(jiàn)圖5：
包括擋邊式輸送帶、托帶輥和壓帶輪，擋邊式輸送帶包括基帶、擋邊和橫隔板，擋邊固定連接在基帶的兩側(cè)，擋邊和基帶邊緣之間留有空邊，橫隔板固定連接在兩側(cè)擋邊之間的基帶上，兩邊的擋邊、相鄰兩個(gè)橫隔板共同圍成空腔。在工作面朝上的位置布置壓帶輪，壓帶輪的輪緣與空邊貼合。
在工作面朝下的位置布置托帶輥，用來(lái)支承擋邊式輸送帶的自重。擋邊式輸送帶還包括導(dǎo)向筋，布置在工作面空邊上，橫截面是梯形。托帶輥的輥緣上設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的橫截面是梯形。壓帶輪的輪緣上設(shè)有導(dǎo)向槽，導(dǎo)向槽的橫截面是梯形。導(dǎo)向筋嵌在導(dǎo)向槽中。使用效果：有了導(dǎo)向筋的導(dǎo)向作用，擋邊帶式輸送機(jī)在運(yùn)行時(shí)沿著導(dǎo)向筋運(yùn)行，不再跑偏，擋邊不再摩擦壓帶輪側(cè)面或托帶輥端面，擋邊式輸送帶的使用壽命大幅延長(zhǎng)，為生產(chǎn)廠(chǎng)節(jié)省大量維修維護(hù)資金。
