托輥軸承(bearing)座磨損之創(chuàng)新維修方法
磨損（零部件失效的一種基本類型）問題對于所有機(jī)械來說是個通病，只要運轉(zhuǎn)就少不了磨損。托輥帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。加點潤滑油(Lubricating oil)吧，可以增加零件的使用時間的。但是當(dāng)沖壓軸承座磨損到加潤滑油也不管用的地步，就要考慮（consider)換零件了。另外一種選擇就是維修。軸承座磨損現(xiàn)象時常發(fā)生，也不必經(jīng)常更換，能修的還是修一修為好。下面鑫達(dá)托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)配件廠為您介紹軸承座的修復(fù)方法。
今天為大家介紹的可不是傳統(tǒng)的方法，傳統(tǒng)堆焊后機(jī)加工修復(fù)，會使部件表面達(dá)到很高溫度，造成部件變形或產(chǎn)生裂紋，通過機(jī)加工獲取(obtain)尺寸造成停機(jī)時間的大大增加。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。
這種方法非常簡單，一般只需四步：
1、表面處理(chǔ lǐ)，將需修復(fù)軸承座表面除油漬污垢、除潮氣；
2、調(diào)和修復(fù)材料(Material)；
3、涂抹材料(Material)，將材料均勻（jūn yún)的涂抹在軸承(bearing)座修復(fù)部位，填充結(jié)實；
4、等待材料固化，可適當(dāng)加熱材料表面加速材料固化。托輥帶式輸送機(jī)的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機(jī)總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。
而采用高分子復(fù)合材料進(jìn)行現(xiàn)場修復(fù)，既無熱影響，修復(fù)厚度也不受限制，產(chǎn)品(Product)所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復(fù)部位百分百的接觸配合，降低（reduce)設(shè)備(shèbèi)的沖擊震動，避免磨損（零部件失效的一種基本類型）的可能性。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機(jī)總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機(jī)中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事?，F(xiàn)場修復(fù)，避免機(jī)加工的方法，為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時間，創(chuàng)造巨大的生產(chǎn)(Produce)產(chǎn)值。
