1.輸送帶跑偏。緣故是滾桶的磨擦驅(qū)動(dòng)力減少、超重或膠布被卡死。
①膠布應(yīng)用一段時(shí)間后因塑性形變而伸展，導(dǎo)致膠布支撐力不足，磨擦驅(qū)動(dòng)力減少而跑偏。
②膠布與驅(qū)動(dòng)器滾桶的表面滲入污泥、煙塵時(shí)，摩擦指數(shù)驟降，進(jìn)而膠布跑偏。
③緩沖托輥毀壞、臟物盤繞、原材料埋壓等緣故會(huì)使很多的緩沖托輥不轉(zhuǎn)，毀壞的膠布或連接頭在根據(jù)緩沖托輥時(shí)摩擦阻力提升，膠布方向跑偏比較嚴(yán)重，裝車貨品過多等均使膠布摩擦阻力過大而造成膠布跑偏。
1.1膠布跑偏的防止及解決。
①提升運(yùn)作管理方法、操縱給原材料量、嚴(yán)禁超重運(yùn)作。一切正常應(yīng)用跑偏保護(hù)設(shè)備，跑偏時(shí)根據(jù)感應(yīng)器發(fā)信號(hào)，全自動(dòng)關(guān)機(jī)，有利于維護(hù)保養(yǎng)解決。
②按時(shí)或立即調(diào)節(jié)膠布支撐力。配備相對(duì)的漲緊設(shè)備，跑偏時(shí)可根據(jù)加上平衡塊來處理;對(duì)雨、雪氣溫跑偏，配備具備全自動(dòng)提升張力距賠償作用，另外具備斷帶全自動(dòng)關(guān)機(jī)作用。
③采用防淋水對(duì)策，加設(shè)上帶非掘進(jìn)工作面給礦機(jī)，提高作業(yè)者的責(zé)任感，立即消除輥?zhàn)由系奈勰?、原材料等臟物。
2.膠布中間起拱
皮帶運(yùn)輸機(jī)在凸弧段上，常常會(huì)產(chǎn)生在膠布橫斷面方位上的中間起拱狀況，會(huì)使膠布折扣。疊起來后在進(jìn)到改向滾筒或驅(qū)動(dòng)器滾桶區(qū)段時(shí)，加重了膠布的毀壞。緣故是在膠布橫剖面上，中間和兩側(cè)的單位長(zhǎng)度上的抗拉力值相距過大，使膠布滑到中間產(chǎn)生起拱或折扣。這時(shí)，應(yīng)減少槽角或延長(zhǎng)銜接區(qū)段長(zhǎng)短的間距，使膠布槽角遲緩銜接。針對(duì)凸段帶式輸送機(jī)，應(yīng)盡量地?cái)U(kuò)大凸段夾角與在考慮運(yùn)輸工作能力的標(biāo)準(zhǔn)下減少緩沖托輥槽角。
3.膠布豎向撕破與脆化裂開
導(dǎo)致這類狀況的緣故緣故:
(1)輸送帶在運(yùn)作全過程中被撣入尖刃物卡死，再次運(yùn)作將被豎向撕破。
(2)運(yùn)行中與固定不動(dòng)硬塊磨擦造成撕破。
(3)膠布與聲卡機(jī)架磨擦，造成帶邊壓光、裂開。
(4)膠布表層遭受油或化工品環(huán)境污染。
(5)張力距過大，膠布承擔(dān)的抗拉力擴(kuò)大。
(6)鋪裝過短造成拉伸應(yīng)變頻次超出限制值，提早脆化。
處理的方法是:
(1)可考慮到在放料處安裝豎向撕破保護(hù)設(shè)備。
(2)避免輸送帶掛上去固定不動(dòng)預(yù)制構(gòu)件上或輸送帶飄到金屬結(jié)構(gòu)。
(3)立即調(diào)節(jié)漲緊水平，防止長(zhǎng)期性方向跑偏。
(4)按要求存儲(chǔ)，盡量減少短路線鋪裝應(yīng)用。
