通過(guò)分析原用戶(hù)現(xiàn)場(chǎng)翻轉(zhuǎn)托輥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我們采用新型的托輥結(jié)構(gòu)，可以?xún)?yōu)化了原有缺陷，使皮帶機(jī)托輥整體結(jié)構(gòu)更趨合理，達(dá)到了用戶(hù)提出的承載能力強(qiáng)、剛性好、壽命長(zhǎng)的要求，我司運(yùn)輸機(jī)械總廠是生產(chǎn)皮帶機(jī)托輥的專(zhuān)業(yè)廠,主要生TD7型和DTⅡ型皮帶機(jī)托輥，接到選礦廠所需的一種翻轉(zhuǎn)托輥的研制任務(wù)，屬于一種超長(zhǎng)、超大托輥，其工藝要求超出了該廠原設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力，為此運(yùn)輸機(jī)械廠家成立了由廠長(zhǎng)、工程技術(shù)人員、骨干技術(shù)工人組成的攻關(guān)小組，研制出了超長(zhǎng)、超大規(guī)格托輥的加工工藝，滿(mǎn)足了用戶(hù)需求，擴(kuò)大了生產(chǎn)范圍，為企業(yè)創(chuàng)造出的經(jīng)濟(jì)效益；
超大超長(zhǎng)托輥原為進(jìn)口，采用冷拔軸鑄鐵軸承座、尼龍密封環(huán)、單軸卡軸向固定，由于該托輥是軸向豎直安裝，整個(gè)托輥重量都?jí)涸谙旅娴妮S承和軸卡上，通過(guò)結(jié)構(gòu)分析可知該托輥主要失效形式是下軸承和軸卡損壞，針對(duì)這一缺陷，工程技術(shù)人員根據(jù)現(xiàn)行國(guó)家新標(biāo)準(zhǔn)，征得用戶(hù)認(rèn)可，決定采用ＤＴⅡ型托輥結(jié)構(gòu)，即采用專(zhuān)用托輥管、沖壓軸承座、臺(tái)階軸結(jié)構(gòu)，沖壓座與托輥管之間采用焊接聯(lián)接，使沖壓座與托輥管焊成一體，增加了皮帶托輥的整體剛性，又將原設(shè)計(jì)的單軸卡改成加厚雙軸卡，即在軸承和密封環(huán)外都有軸卡軸向定位，增強(qiáng)了軸承和軸卡的承載能力，利用軸的臺(tái)階定位來(lái)限制托輥軸的軸向竄動(dòng)，軸承采用背靠背安裝來(lái)承受軸向負(fù)荷，這樣使托輥整體結(jié)構(gòu)更趨合理、更加穩(wěn)固，達(dá)到了承載能力強(qiáng)、剛性好、壽命長(zhǎng)的要求，該托輥的主要加工工序?yàn)椋汗茜M削、管焊接、軸車(chē)削、軸銑扁和托輥裝配，面對(duì)加工中的難點(diǎn)，攻關(guān)小組集思廣益，經(jīng)過(guò)反復(fù)認(rèn)證，確定了一套切合實(shí)際的加工方案：
利用原有設(shè)備只需將兩頭的鏜削行程、鏜削刀具重新調(diào)整即可，為了與鏜削加工配套，將管焊接長(zhǎng)度擴(kuò)展方法是：沿原焊床導(dǎo)軌的延長(zhǎng)線(xiàn)，增加一段導(dǎo)軌，使右焊接床頭箱，含頂緊油缸、走絲機(jī)構(gòu)和焊槍等部分能夠右移行程，該段導(dǎo)軌采用與原焊床導(dǎo)軌分離的結(jié)構(gòu)，以便于導(dǎo)軌的加工和安裝調(diào)試，又不破壞原焊床的結(jié)構(gòu)，減少焊床的變形，該段導(dǎo)軌采用鋼板焊接而成、委托專(zhuān)業(yè)機(jī)床廠加工，保證了加工質(zhì)量，通過(guò)改造后，再配上頂頭，就完全能焊接皮帶機(jī)槽型托輥組了，托輥軸屬細(xì)長(zhǎng)軸，采用合理的主軸轉(zhuǎn)速和進(jìn)給量，利用中心架輔助支撐，留工藝頭夾緊等措施可保證此軸加工精度，原銑扁夾具加工為銑削托輥軸槽扁，攻關(guān)小組巧妙地利用了并列安裝的兩臺(tái)銑床來(lái)加工，銑床的高度依靠水平儀來(lái)調(diào)整，采用形槽定位、壓板夾緊來(lái)安裝，利用相同的進(jìn)給量來(lái)保證兩臺(tái)銑床同步運(yùn)動(dòng)，用立銑刀來(lái)銑削槽形扁尾，在調(diào)頭和換面加工時(shí)，依靠平行鍵塊來(lái)保證兩端扁尾的平行度；
采用千斤頂加壓的靜壓裝配方式，保證了軸承在裝配時(shí)不受損傷，延長(zhǎng)了托輥的使用壽命，環(huán)形輸送帶托輥的試制成功，填補(bǔ)了在超長(zhǎng)、超大托輥生產(chǎn)上的一項(xiàng)空白，結(jié)束了這種產(chǎn)品長(zhǎng)期依靠外購(gòu)的歷史，經(jīng)用戶(hù)在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)使用，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，達(dá)到了進(jìn)口產(chǎn)品的使用壽命。
