隨著煤炭工業(yè)的快速發(fā)展，對尼龍輸送帶的需求量大大增加。尼龍輸送帶具有耐沖擊、耐腐蝕、強度高、帶體輕、使用壽命長等特點。由于尼龍輸送帶經常在煤礦等惡劣環(huán)境下工作，因此尼龍輸送帶容易出現(xiàn)邊膠脫落甚至脫層等問題。一旦出現(xiàn)此類問題，整個輸送帶將報廢。
1原膠的結構特點及質量問題
封邊膠的形狀近似橢圓形，輸送帶大厚度為15 mm，輸送帶大寬度為35 mm。
（1） 由于帶芯的中間芯層在同一平面上，邊緣膠與帶芯的附著力小，邊膠容易脫落，造成脫層。
（2） 由于上下層壓封邊膠寬度過大（20mm），易處理的側面露布會造成脫層。
（3） 由于上下頂層與封邊膠呈弧度接觸，容易形成空邊，導致封邊膠開裂、分層。
（4） 由于邊緣膠尺寸單一，不同厚度的輸送帶需要人工牽引，不僅勞動強度大，而且質量不穩(wěn)定，容易導致帶寬不均勻。側面露布和邊海綿容易脫層。
綜上所述，封邊膠品種單一，封邊膠結構不合理是造成脫層的主要原因。
2改善膠粘劑的結構和性能
封邊膠的形狀保持不變。帶芯底層邊緣與第二層錯開10mm，其余各層與中層上層錯開2-3mm，核心層上部錯開2-3mm。封邊膠呈階梯狀結構。
（1） 由于皮帶芯底層和頂層寬度的調整，卷邊膠的寬度由原來的20毫米改為10毫米，從根本上解決了皮帶側面外露的問題。
（2） 階梯結構增加了封邊膠與帶芯的接觸面積，大大提高了帶芯與封邊膠的附著力，封邊膠牢固地固定在帶芯中，從根本上解決了封邊膠的問題。耐磨，易脫落。
（3） 由于采用了新的封邊工藝，封邊膠與輸送帶芯之間沒有空邊，封邊膠中的裂縫和海綿也被消除。
（4） 經過反復試驗，我們新研制出兩種封邊膠，改變了以往單一封邊膠不穩(wěn)定的局面，不僅降低了膠的消耗，而且提高了輸送帶的質量。
3過程影響分層及措施
3.1壓延工藝
帆布受濕氣或油漬影響，外露的膠水會影響蓋膠與帶芯、各層之間的附著力，造成脫層和起泡。因此，帆布干燥應嚴格執(zhí)行。為了能很好地清潔帆布，膠水應該用熱混合器充分加熱，以防止織物脫落。
3.2形成第二個序列
（1） 帶芯寬度不均勻，硫化困難，造成側膠海綿和側露布。因此，應經常測量帶芯的寬度。
（2） 輸送帶上有膠水、白條和污漬。油漬和雜物會影響膠水與布層之間、布層與布層之間的附著力，造成起泡。開車前必須用汽油清除膠水和布層。
3.3硫化工藝
（1） 喇叭配合不當，容易造成疤痕、露布和邊海綿。仔細檢查坯料的寬度、厚度和外觀質量，并與合適的墊片匹配。
（2） 在硫化和拉伸過程中，帶坯應調直，四心一彈。
