現(xiàn)有的輸送帶由下覆蓋橡膠層，骨架層，上覆蓋橡膠層和邊緣橡膠組成，并且該骨架層由耐熱帆布材料組成。盡管是高溫材料，但它用于鋼鐵，水泥，化學(xué)和其他行業(yè)，主要用于運(yùn)輸燒結(jié)，焦炭，水泥熟料，石灰等材料。由于這些材料的高溫，溫度燒結(jié)等材料一般都在500-800，有些甚至可以達(dá)到數(shù)千度。這種橡膠輸送帶不能長時(shí)間承受高溫燃燒，會沸騰或燃燒，表面掉落。熱量迅速發(fā)展。它從損壞的表面轉(zhuǎn)移到內(nèi)部，從而損壞骨骼材料并減少輸送帶。輸送帶的強(qiáng)度影響輸送帶的壽命，降低使用效率，并增加使用成本。
通過技術(shù)改進(jìn)和產(chǎn)品性能創(chuàng)新，工業(yè)皮帶被設(shè)計(jì)為由底蓋橡膠層，至少一個(gè)骨架層和頂蓋層組成，并且骨架層的兩側(cè)與上下蓋橡膠層集成在一起。該結(jié)構(gòu)的主要特征在于，具有防火層的框架層和上覆蓋橡膠具有玻璃纖維或聚氨酯的高強(qiáng)度隔熱層，該隔熱層具有耐燒傷性。該層由厚度為2-6mm的苯乙烯丁二烯材料制成，由耐熱玻璃纖維帆布制成的骨架層為1-6層，并用耐高溫的苯乙烯丁二烯粘合劑粘合該層。
通過上述結(jié)構(gòu)的整體布置，可以實(shí)現(xiàn)非常明顯的特性應(yīng)用效果。
首先，耐火層在與高溫和高溫材料接觸后可以迅速形成微孔碳化層，阻止傳送帶內(nèi)部的傳熱，并保護(hù)骨架層。耐磨性。
第二，框架材料選擇在高溫下強(qiáng)度損失很小的無機(jī)改性材料，例如不會變形的改性玻璃纖維帆布。新的帆布結(jié)構(gòu)不僅確保了皮帶主體所需的強(qiáng)度，而且還提高了其靈活性。的畫布。橡膠材料和骨架材料的粘合性；
第三，框架層用耐高溫粘合劑粘合，以解決高溫條件下層間粘合強(qiáng)度低的問題，并確保帶體的層間粘合強(qiáng)度在相同條件下保持在160C 。通用耐熱輸送帶。下層之間的粘合強(qiáng)度是原來的兩倍以上；
通過以上結(jié)構(gòu)創(chuàng)新，可以調(diào)整工業(yè)重型輸送帶的制造商，以確保高溫條件下輸送帶的正常使用，延長使用壽命，并可以立即輸送200-600的各種高溫物料抵達(dá)。在800的工作條件下，其燃燒防護(hù)性能優(yōu)異，并且在相同的環(huán)境下，其使用壽命是普通高溫防護(hù)帶的3-4倍。該型號抗灼燒輸送帶/焦炭由于其優(yōu)異的性能而被燒結(jié)，適用于水泥，熟料，石灰等高溫材料的高質(zhì)量傳輸。
