概述：彈性滑動是由于帶的彈性變形和拉力差（有效拉力）所引起的滑動，是不可以避免的。
打滑是由于過載引起的全面滑動，是可以利用調(diào)解中心距，增加張緊裝置，減載的方式避免的。打滑雖說可以讓傳動失效，倒也保護了帶傳動其它零部件不受損害~ 1．帶的彈性滑動 傳動帶是彈性體，受拉后會產(chǎn)生彈性變形，由于緊邊和松邊拉力不同，因而彈性變形也不同。如圖7-12，當緊邊在a點繞上主動輪時，其所受的拉力為F1，此時帶的線速度v和主動輪的圓周速度v1相等。在主動輪，帶由a點向b運動過程中，帶的拉力由F1減小為F2，其彈性伸長量也由δ1減小為δ2，這說明帶在繞過帶輪的過程中，帶相對于輪面向后收縮了（δ1-δ2），帶與帶輪輪面間出現(xiàn)局部相對滑動，導致帶的速度逐步小于主動輪的圓周速度。同樣，在從動輪，當帶由c點向d點運動過程時，拉力逐漸增加，帶逐漸被拉長，沿輪面產(chǎn)生向前的相對滑動，使帶的速度v逐漸大于從動輪的圓周速度v2。這種由于帶的彈性變形而產(chǎn)生的帶與帶輪間的滑動稱為帶的彈性滑動。
彈性滑動的結(jié)果是： 帶的彈性滑動是由于帶的拉力差和帶的彈性變形引起的，而彈性變形與帶的彈性模量有關(guān)，選用彈性模量大的帶材料，可以降低彈性滑動，但因為摩擦型帶傳動中，正是通過彈性帶的拉力差傳遞載荷的，因而彈性滑動是帶傳動正常工作時固有的特性，不能完全消除是不可避免的。 2．帶的打滑 在正常情況下，帶的彈性滑動并不是發(fā)生在整個接觸弧上。接觸弧可分為有相對滑動的（滑動?。┖蜔o相對滑動的（靜弧）兩部分，兩段弧所對應的中心角分別稱為滑動角和靜角。靜弧總是位于帶繞上主、從動輪的開始部分，滑動弧位于帶離開主、從動輪的那一部分接觸弧上。當帶不傳遞載荷時，滑動角為零。彈性滑動只發(fā)生在帶的滑動弧上，隨著載荷的增加，滑動角逐漸增大，而靜角逐漸減小。當滑動角增大到帶輪包角時，達到極限狀態(tài)，帶傳動的有效拉力達到比較大（臨界）值。如果工作載荷繼續(xù)增大，則帶與帶輪間就將發(fā)生顯著的相對滑動，即產(chǎn)生打滑。由于帶在大輪上的包角總是大于在小輪上包角，所以打滑總是首先在小帶輪上發(fā)生。
1）帶的傳動比不穩(wěn)定；
2）降低了傳動效率；
3）引起帶的磨損和帶的溫升，降低帶的壽命。
