帶速很大程度上取決于所輸送的物料的特性、所期望的輸送能力和所采用的輸送帶的張力。粉末狀的物料要采用足夠低的帶速輸送,以很大程度地減少灰塵,特別是在裝料和卸料點(diǎn)更是如此。易碎的物料同樣也會(huì)限制帶速。當(dāng)輸送帶和輸送的物料通過托輥時(shí),較低的帶速可以使易碎物料在裝料和卸料點(diǎn)處不會(huì)發(fā)生跳動(dòng)碎裂。很重的、邊緣鋒利的物料應(yīng)該采用中等帶速輸送。因?yàn)槲锪箱h利的邊緣會(huì)過度磨損輸送帶表層,特別是當(dāng)裝料速度在輸送方向明顯低于輸送帶的速度的時(shí)候。
在比較有利的裝料和轉(zhuǎn)運(yùn)條件下,對(duì)于帶寬不大于800mm的槽形輸送帶,可以采用超過帶速輸送粉料、濕沙、煤、不含大塊的泥土和粉碎的石塊。增大帶速可以降低帶寬和輸送帶張力。但是,帶來上述益處的同時(shí),也需要權(quán)衡可能帶來的輸送帶磨損、物料跳動(dòng)、氣流阻力、承載托輥大塊沖擊等的加劇和輸送帶所有零部件壽命的降低等缺點(diǎn)。需要采用高帶速輸送時(shí),需要仔細(xì)研究,以確保方案的可行性。加料區(qū)的設(shè)計(jì)和頭部滾簡(jiǎn)的卸料方式在選擇帶速時(shí)也必須加以考慮。如果物料干燥而且呈粉狀,帶速很高時(shí),物料的粉塵會(huì)令人無(wú)法忍受。如果物料較重且含有大塊,或者物料顆粒的邊緣棱有角而且比較鋒利時(shí),高速度的卸料會(huì)引起卸料槽或轉(zhuǎn)載溜槽的過度磨損。
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