平輸送帶的彎曲剛度很小，在計(jì)算輸送帶的垂度時(shí)可以忽略彎曲剛度，從而成為懸鏈線。在托輥上的輸送帶被強(qiáng)迫形成槽形，為確定槽形輸送帶的曲率半徑要用槽的彎曲剛度。槽形輸送帶的彎曲剛度當(dāng)然要大于平輸送帶的彎曲剛度。它的伸長(zhǎng)率取決于槽角和帶芯的縱向彈性模量。由于輸送帶的彎曲和槽形作用輸送帶的較大應(yīng)力點(diǎn)在纖維的端部距槽形的中心線較遠(yuǎn)的點(diǎn)。
如果輸送帶是用尼龍和聚酯做成，其彈性模量較小，同時(shí)慣性力矩也較小，這時(shí)槽形輸送帶的彎曲剛度也較小，輸送帶將產(chǎn)生較大的彎曲。鋼繩芯輸送帶的彎曲剛度很大，輸送帶在托輥處的曲率半徑也就很大。在托輥支撐處以外，輸送帶不受托輥的限制可以形成另外的槽形形狀，結(jié)果輸送帶的彎曲剛度小于托輥限制處的彎曲剛度。輸送帶的槽形光滑地?cái)U(kuò)展，逐漸減小槽角，較終的撓度下降如同全部放松。物料彎曲阻力的計(jì)算需確定伸長(zhǎng)率和伸長(zhǎng)阻力，而這需要確定曲率半徑的大小。但是，沒有簡(jiǎn)單的方法確定槽形輸送帶的較小曲率半徑，而且這里也沒有有效的模型。為正確估算物料彎曲阻力，做如下假設(shè)。
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