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前傾托輥組的防跑偏原理

作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)整理 更新時(shí)間:2021-05-28 10:54:56人氣:

 為了防止輸送帶跑偏,經(jīng)常采用托輥組中的側(cè)輥前向傾斜布置,即側(cè)輥的外側(cè)向輸送帶運(yùn)行方向傾斜1°~2°。ε為前傾角。v為輸送帶的速度,vr為輥?zhàn)又苓叺木€速度,輥?zhàn)酉鄬?duì)于輸送帶的速度為vRB,因而側(cè)輥與輸送帶的摩擦力FR的方向沿著輥?zhàn)拥妮S向;對(duì)于左側(cè)輥?zhàn)?將Fn分解為與輸送帶中心線平行和垂直方向的力,分別為Fe和FRu,右側(cè)輥?zhàn)拥拇怪庇谳斔蛶е行木€方向的摩擦力分量為FR2 (其他力未畫出),當(dāng)輸送帶對(duì)中運(yùn)行時(shí),F(xiàn)RI =Fr2;


 當(dāng)輸送帶向左側(cè)跑偏時(shí),輸送帶偏移側(cè)的重力增大,導(dǎo)致FR增大,F(xiàn)RI>FR,產(chǎn)生向右側(cè)的合力,實(shí)現(xiàn)糾偏,反之亦然。值得注意的是,采用前傾托輥組糾偏的同時(shí),由于有Fε1的作用,輸送帶的運(yùn)行將產(chǎn)生前傾阻力,并加速輸送帶和輥?zhàn)拥哪p。從原理上講,前傾角的大小應(yīng)該是在安裝后不出現(xiàn)后傾(即ε>0)的情況下越小越好。而當(dāng)ε<0時(shí),不僅不能起到糾偏的作用,還會(huì)起到助偏的作用。



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