耐熱輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中其覆蓋膠與高溫負(fù)載物接觸對(duì)耐熱輸送帶地使用壽命有直接影響，傳統(tǒng)的覆蓋膠重點(diǎn)考慮高溫下的耐老化特性而忽略了其炭化和龜裂要求，使耐熱輸送帶使用壽命變短。本章擎川輸送帶廠家就為大家分析覆蓋膠的優(yōu)化方案。
1、主要原材料丁苯橡膠(SBR)，；炭黑N330，氧化鋅，促進(jìn)劑NOBS和TMTD，硫黃，防老劑RD和BLE，
2、普通輸送帶覆蓋膠通常以天然橡膠為主，并用少量SBR。耐熱輸送帶覆蓋膠通常采用SBR，對(duì)于要求較高的輸送帶可采用三元乙丙橡膠(EPDM)。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和用戶使用情況，EP—DM覆蓋膠耐熱氧老化性能很好，但炭化層形成速度較慢，且覆蓋膠與帶芯結(jié)合不好。SBR覆蓋膠耐熱氧老化性能較好，炭化層形成速度較快，因此確定覆蓋膠主體材料為SBR。
3．硫化體系采用普通硫黃硫化體系，膠料中含有較多的多硫鍵，使膠料在熱氧老化階段性能下降過(guò)快，沒(méi)等形成炭化層就失去使用價(jià)值。而采用硫黃給予體，膠料中單硫鍵和雙硫鍵占90以上，膠料熱氧老化階段性能下降不大，能夠形成炭化層。硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量對(duì)覆蓋膠性能的影響如從表1可以看出，當(dāng)硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量分別為0．2和2．3份時(shí)，覆蓋膠綜合物理性能較好，炭化層壽命最長(zhǎng)。此外，為使炭化層龜裂均勻，還應(yīng)提高膠料的導(dǎo)熱性能，因此適當(dāng)提高氧化鋅用量，通過(guò)試驗(yàn)確定氧化鋅用量為l9份。硫黃和促進(jìn)劑TMTD用量對(duì)覆蓋膠性能的影響
4、補(bǔ)強(qiáng)體系，炭黑不僅對(duì)膠料性能影響較大，對(duì)炭化層質(zhì)量也有重要影響，炭黑是構(gòu)成炭化層的主要成分。炭黑N330用量對(duì)覆蓋膠性能的影響，隨著炭黑N330用量的增大，覆蓋膠炭化層壽命先延長(zhǎng)后縮短。
5、防護(hù)體系，耐熱輸送帶覆蓋膠所用防老劑既要滿足輸送帶儲(chǔ)存環(huán)境要求，又不能使膠料耐熱氧老化性能過(guò)強(qiáng)，以免在使用時(shí)影響炭化層的形成和質(zhì)量。防老劑RD和BLE用量對(duì)覆蓋膠性能的影響分別如。
6、優(yōu)化配方綜上所述，耐熱輸送帶覆蓋膠優(yōu)化配方為：SBR100，炭黑N33067，氧化鋅19，硬脂酸3，石蠟1．5，防老劑RD0．8，防老劑BLE1．5，硫黃0．2，促進(jìn)劑NOBS1．5，促進(jìn)劑TMTD2
通過(guò)以上方案對(duì)耐熱輸送帶覆蓋膠膠料的硫化體系、補(bǔ)強(qiáng)體系和防護(hù)體系等進(jìn)行優(yōu)化，改善耐熱輸送帶覆蓋膠的性能，在使用過(guò)程中覆蓋膠表面形成高質(zhì)量炭化層，降低高溫對(duì)耐熱輸送帶的損害，延長(zhǎng)其受用壽命。
?
