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鋼絲繩輸送帶與管狀輸送帶是怎樣相結(jié)

作者:擎川EVERLA輸送帶廠家 來(lái)源: 網(wǎng)絡(luò)整理 更新時(shí)間:2021-05-22 09:13:57人氣:

鋼絲繩輸送帶在使用中為了方便企業(yè)生產(chǎn),有時(shí)與管狀輸送帶相結(jié)合組成利于生產(chǎn)效率的設(shè)備。那么鋼絲繩輸送帶與管狀輸送帶時(shí)怎樣相結(jié)合的呢?下面輸送帶廠家為大家詳細(xì)介紹其流程。



普通的鋼絲繩輸送帶由上覆蓋膠、鋼絲繩芯、下覆蓋膠和邊膠構(gòu)成。鋼絲繩按一定的間隙均勻排列。由于鋼絲繩輸送帶在直線運(yùn)輸過(guò)程中,遇到轉(zhuǎn)彎路段需設(shè)置轉(zhuǎn)彎,常規(guī)的鋼絲繩芯輸送帶鋼絲繩間距排列均勻,較為密集,強(qiáng)度大,不易設(shè)置成彎曲狀。

另外,在輸送帶轉(zhuǎn)彎過(guò)程中,要考慮到轉(zhuǎn)彎半徑,過(guò)大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)使輸送物料向外側(cè)滾動(dòng)導(dǎo)致灑料。
考慮到管狀輸送帶可以實(shí)現(xiàn)小半徑三維空間轉(zhuǎn)彎,避免了中間轉(zhuǎn)運(yùn)站。輸送運(yùn)行過(guò)程中,物料被包圍在圓管內(nèi),需要在設(shè)計(jì)和制造中考慮剛性要求,而且增大了物料與輸送帶之間的擠壓力,因此輸送機(jī)的運(yùn)行阻力系數(shù)要比通用帶式輸送機(jī)大。由此,可以把平帶輸送與管狀輸送結(jié)合起來(lái),使得鋼絲繩輸送帶運(yùn)行過(guò)程中可以轉(zhuǎn)換為管狀輸送。
因此我們可以減少鋼絲繩兩端的根數(shù),來(lái)增大兩端的間距,進(jìn)而使得鋼絲繩可以彎曲成管狀。但是兩端根數(shù)減少,勢(shì)必會(huì)引起兩端的強(qiáng)度降低,在管狀處易引起塌管。為解決此問(wèn)題,我們可以加入增強(qiáng)層來(lái)增加此處的橫 向剛度,即在上覆蓋膠與鋼絲繩之間加入鋼絲網(wǎng),鋼絲網(wǎng)分為斜交鋼絲網(wǎng)(縱向鋼絲和傾斜橫向鋼絲交織構(gòu)成)和正交鋼絲網(wǎng)(縱向鋼絲和橫向鋼絲正交交織構(gòu)成)。

由于管狀鋼絲繩輸送帶在其使用壽命年限內(nèi)通常要反復(fù)彎曲,比如裝料時(shí)要打開(kāi),裝料完畢彎曲閉合,需要普通槽型輸送時(shí)也需要打開(kāi)等,因此要求其要具有良好的回彈性。為此我們可在下覆蓋與鋼絲繩之間加一層鋼絲網(wǎng)來(lái)增強(qiáng)其回彈性。



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