國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)處于迅速發(fā)展時(shí)期，技術(shù)不斷的成熟和完善，環(huán)形輸送帶可以在不同的環(huán)境下，將物料進(jìn)行運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備，降低了勞動(dòng)資源成本，那么大家知道環(huán)形輸送帶的保養(yǎng)方法有哪些嗎？產(chǎn)生明疤的因素又有哪些呢？下面我們就“環(huán)形輸送帶養(yǎng)護(hù)技巧及出現(xiàn)明疤的原因”來(lái)詳細(xì)了解下。
【環(huán)形輸送帶的保養(yǎng)維護(hù)工作】
環(huán)形輸送帶更換的主要原因是磨損，磨損一般分為以下3種形式：
1.輸送帶的硫化接頭處磨損通常是由于其自身材料要比硫化接頭處膠層的耐磨度高或熱硫化質(zhì)量問(wèn)題，造成硫化接頭膠層局部磨損，露出鋼絲芯或尼龍芯，對(duì)輸送帶之間的硫化接頭強(qiáng)度構(gòu)成嚴(yán)重威脅。
2.輸送帶在裙板部位磨損。由于輸送帶導(dǎo)料裝置的裙板調(diào)整不當(dāng)或者導(dǎo)料裙板設(shè)計(jì)不良，會(huì)導(dǎo)致裙板在運(yùn)行中磨損輸送帶，造成輸送帶兩側(cè)上膠層磨損嚴(yán)重，整條膠帶縱向運(yùn)行方向露出鋼繩芯或尼龍芯，一旦鋼繩芯翹起，易纏繞到托輥上，造成鋼絲帶脫絲或膠帶的撕裂。
3.輸送帶中間部位磨損這是由落料沖擊造成的，由于漏斗的落料點(diǎn)相對(duì)固定，因此輸送帶承受沖擊的部位磨損加劇，造成輸送帶沿運(yùn)行方向局部磨損嚴(yán)重，也會(huì)導(dǎo)致露出的鋼繩芯脫絲或輸送帶撕裂。
在實(shí)際運(yùn)行中，采用下列措施進(jìn)行局部維修。
1.局部熱硫化技術(shù)采用硫化機(jī)進(jìn)行熱硫化，對(duì)于接頭局部磨損的部位，采用熱硫化技術(shù)能恢復(fù)輸送帶的性能，效果較好。
2.局部冷硫化技術(shù)對(duì)環(huán)形輸送帶磨損部位打磨處理后，將冷硫化膠按比例調(diào)和后均勻涂到膠帶磨損的表面，能基本恢復(fù)輸送帶性能。但固化時(shí)間較長(zhǎng)，常溫固化約10～24h，表面處理也不光滑，清掃器投入后，清掃效果不好。
【環(huán)形輸送帶產(chǎn)生明疤的的相關(guān)介紹】
環(huán)形輸送帶指的就是平型輸送帶生產(chǎn)完成之后，因?yàn)槭褂玫沫h(huán)境或條件受到了限制，所以使用環(huán)形輸送帶的時(shí)候，我們就會(huì)對(duì)平型輸送帶進(jìn)行硫化接頭，就是熱粘，這樣就會(huì)使平型輸送帶變?yōu)榄h(huán)形輸送帶。
那么，為什么環(huán)形輸送帶會(huì)產(chǎn)生明疤？
1.環(huán)形輸送帶的輸送膠料硫化速度會(huì)過(guò)快，當(dāng)我們使用的平板硫化機(jī)合攏之后，要是輸送帶膠料硫化速度過(guò)快，那么在輸送帶還沒有完全走平的時(shí)候，膠料已經(jīng)硫化了，沒有被填平的地方就是明疤了。
我們應(yīng)該適當(dāng)?shù)目刂戚斔蛶z料的硫化速度。對(duì)于乙丙膠和丁苯膠來(lái)說(shuō)，耐熱覆蓋膠硫化速度比較慢，而氯丁膠的交聯(lián)劑就是氧化鋅和氧化鎂，要是氧化鎂吸潮結(jié)團(tuán)變質(zhì)，活性又不夠，它的防焦性能就會(huì)比較差通常會(huì)出現(xiàn)硫速過(guò)快的現(xiàn)象，所以針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，重要的及時(shí)控制氧化鎂的質(zhì)量問(wèn)題。
2.由于輸送帶膠料的可塑性過(guò)小或者是流動(dòng)性差，要是乙丙膠或者是丁苯膠的覆蓋膠膠料配方組合不合理的話，尤其是軟化劑使用不當(dāng)?shù)那闆r下，都有可能會(huì)造成明疤。所以，我們應(yīng)該合理的使用軟化劑以及增塑劑用量，嚴(yán)格控制混煉膠的可塑度和混煉膠的均勻度，是膠料符合工藝的要求。
以上關(guān)于“環(huán)形輸送帶的保養(yǎng)維護(hù)工作”和“環(huán)形輸送帶產(chǎn)生明疤的的相關(guān)介紹”的介紹，希望能讓您了解“環(huán)形輸送帶養(yǎng)護(hù)技巧及出現(xiàn)明疤的原因”帶來(lái)幫助。
