先看一下輸送帶還能否進行維修，如果不能維修就只能就行更換了。
輸送帶在長期的使用過程中，難免會遇到輸送帶縱向撕裂、輸送帶龜裂、輸送帶帶面的損傷，我們稱之為輸送帶常規(guī)損傷，每次看到這種情況都是很頭疼的，輕的話做一些冷硫化修補，重的話就要對皮帶進行更換、進行熱硫化接頭 了。不但給自己造成麻煩，更重要的是給企業(yè)造成了不必要的經(jīng)濟損失。
如何避免這些情況的發(fā)生呢?下面我們就簡單的分析一下其中的原因吧。
一、輸送帶縱向撕裂的原因：
(一)、振動沖擊引起緊固件松動和脫落，造成襯板、導料板等墜落。
(二)、物料內(nèi)混入異物，異物堅硬，有棱角，堵塞擠死。
(三)、托輥缺損，托輥架造成劃傷。
(四)、輸送帶嚴重跑偏后被機架掛住。
(五)、清掃器卷入滾筒(回程清掃器)，螺栓松動，有彈跳的先兆。
二、輸送帶龜裂的原因：
(一)、由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
(二)、接頭由于種種原因進行過兩次以上的重復(fù)接頭。
三、輸送帶硫化接頭撕裂的原因：
(一)改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
(二)、輸送帶接頭質(zhì)量差，特別是一條帶子三個以上的接頭，拉力強度明顯下降，或者是在膠接時帆布層被割斷，或打磨漏，此處強度減小。
(三)、對于可逆式的輸送機，由于上下搭接時只能一個方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
(四)、輸送機工作周期短，起動頻繁，瞬時張緊力大。
四、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因：
(一)、導料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
(二)、導料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
(三)、托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
(四)、違章作業(yè)，檢修時焊渣燙傷，以及清掃器劃傷等。
(五)、膠帶打滑，也會造成膠帶異常磨損。
保養(yǎng)方法
1、輸送帶在運輸和貯存種，應(yīng)保持清潔避免陽光值射或雨、雪浸淋，防止與酸、堿油類、有機溶 劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外。
2、貯存時倉庫內(nèi)溫度宜保持 -18℃ - 40℃ 之間，相對溫度宜保持在50-80%RH之間。
3、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折疊，放置期間應(yīng)每季翻動一次。
4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭最好采用膠接法。
5、輸送帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。
6、輸送帶運行速度一般不宜大與2.5米/秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定犁型卸料裝置應(yīng)盡量采用低速。
7、運輸機的傳動滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)第、傳誦滾筒、改向滾筒的配套以及對托輥槽角的要求應(yīng)根據(jù)運輸機的設(shè)計規(guī)定，合理選取。
8、給料方向應(yīng)順膠帶的運行方向，為減少物料下落時對膠帶的沖擊應(yīng)采用溜槽，減少物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥，為防止漏料，帶側(cè)應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以避免擋料板過硬，刮破輸送帶的帶面。
9、輸送帶在使用中應(yīng)該注意以下事項：
(1) 避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動部分的潤滑，但不得油污輸送帶；
(2)避免帶負荷啟動；
(3)膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)該及時采取措施糾正；
(4)發(fā)現(xiàn)膠帶局部操作應(yīng)該及時修補，以免擴大；
(5)避免膠帶遭受機架，支柱或塊狀物料的阻滯，防止碰破扯裂
輸送帶，英文名conveying belt，又稱運輸帶，是用于輸送帶中起承載和運送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。輸送帶廣泛應(yīng)用于電子、物流、食品、水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。
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