花紋輸送帶輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載過渡處的改進(jìn)。輸送機(jī)頭、尾及中間轉(zhuǎn)載處的過渡長度及過渡方式，對輸送帶的使用壽命影響很大。須進(jìn)行合理的過渡設(shè)計(jì)，應(yīng)盡量減輕輸送帶膠面的磨損，確保不出現(xiàn)輸送帶的折疊、中間凸起現(xiàn)象，落料處不出現(xiàn)物料撒漏。輸送機(jī)在凹過渡處的壓帶輪。實(shí)踐證實(shí)，鋼繩式輸送帶橫向強(qiáng)度不足，啟動時(shí)，壓帶輪造成輸送帶局部受力過大，導(dǎo)致撕裂輸送帶，將壓帶輪全部改為壓帶滾筒，可徹底解決這一問題。大機(jī)臂架輸送帶配重減載。煤礦系統(tǒng)堆場堆料機(jī)臂架輸送帶最初使用壽命很短，配重設(shè)計(jì)過重是造成輸送帶張力過大，過早龜裂老化的重要原因。在滿足輸送帶運(yùn)載物料張力的基礎(chǔ)上，減輕配重后，運(yùn)送煤炭由150萬t的使用壽命延長到450萬t。
帶式輸送機(jī)輸送的介質(zhì)最重要的是反散狀物料為主的，而一些成品機(jī)械也有應(yīng)用帶式傳輸設(shè)備進(jìn)行傳輸?shù)臅r(shí)候，這樣的傳動機(jī)械一般是以固定式的輸送機(jī)為主，在生產(chǎn)上廣泛應(yīng)用的帶式輸送設(shè)備，我們其實(shí)在生活中也會見到，特別是電視新聞里一說大型生產(chǎn)車間的鏡頭時(shí)，都會展現(xiàn)一個隨時(shí)在動流水線，工人隨時(shí)在流水線上取下傳遞過來的工件，并對其進(jìn)行操作和加工，然后放回去傳給下一個工序，這些傳送的過程都是自動完成的，使用的就是我們自動傳輸設(shè)備，帶式輸送機(jī)。
骨架層的芯體織物一般為一到三層，最常用為二層?？椢锏慕?jīng)紗材質(zhì)以高模低伸聚酯長絲為多，常用的有1000D和1500D兩種。緯紗有聚酯長絲，聚酯單絲，尼龍長絲數(shù)種，當(dāng)輸送中需要橫向剛性好時(shí)選用緯紗為聚酯單絲的聚酯織物作為骨架層?？椢锝Y(jié)構(gòu)按織造風(fēng)格有平紋，斜紋和直經(jīng)直緯等。為保證與覆蓋層和夾層之間有良好的粘合力。織物需要進(jìn)行活化或浸漬處理。底層是輕型輸送帶的傳動面，不管是板式支撐還是輥式支撐，均與支撐物和傳動系統(tǒng)接觸，一般為骨架織物，也有的輕型輸送帶底層為與覆蓋層或夾層材質(zhì)相同的涂層。
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