鋼絲繩輸送帶的修補(bǔ)方法
眾所周知，在各種大型的煤礦、礦山、化工等企業(yè)的物料(輸送(delivery)中都用到鋼絲繩輸送帶，該產(chǎn)品(Product)是由芯膠、鋼絲繩、覆蓋層和邊膠構(gòu)成。輸送帶廠家根據(jù)覆蓋層使用的原料不同，輸送帶行業(yè)可以分為重型輸送帶及輕型輸送帶兩大類，前者以橡膠(包括天然膠及合成膠)為主要原料，因此也稱為橡膠輸送帶，其使用范圍集中在重工業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域；后者則主要使用高分子材料，主要用于食品、電子等輕工業(yè)領(lǐng)域。輸送帶廠家是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構(gòu)成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。 ? ? ? ?鋼絲繩輸送帶式輸送機(jī)是煤礦等行業(yè)(industry)運(yùn)輸系統(tǒng)(system)z重要的設(shè)備,輸送帶是其關(guān)鍵（解釋:比喻事物的重要組成部分)件。輸送帶除正常的磨損外,還會(huì)因各種因素造成非正常磨損、破損和斷裂,嚴(yán)重(serious)時(shí)造成停機(jī)事故。因此如此高強(qiáng)度的輸送帶，在出現(xiàn)斷裂或破損時(shí)，其維護(hù)連接工作(gōng zuò)也十重要。但這種高強(qiáng)度的輸送帶在更換(replace)或維修時(shí)，也會(huì)遇到一個(gè)問題，就是在出現(xiàn)破損需要維修時(shí)切斷（割開；截?cái)?不容易。勞動(dòng)強(qiáng)度大，用一般傳統(tǒng)(Tradition)的榔子、鑿(záo)子、鋼鋸、砂輪(Grinding wheel)切割機(jī)等很難把他切斷，甚至幾天也弄不斷一條輸送帶，而且切出來的斷面也是參差不齊，用氧(Oxygen)炔焰切斷又使膠層嚴(yán)重?fù)p壞(damage)，給維修、膠接帶來很大的麻煩。所以你應(yīng)該試試下面的方法(method)。
首先是局部橡膠硫化(vulcanization)法，用小硫化器對(duì)局部破損處進(jìn)行硫化。因受到硫化器尺寸(size)的限制，修復(fù)(repair)速度只有0.5m/h左右。這一方法(method)不適合進(jìn)行長(zhǎng)距離的修復(fù)。然后是膠皮貼補(bǔ)法，采用德國技術(shù)(technology)的膠皮貼補(bǔ)法，其z大優(yōu)點(diǎn)是修補(bǔ)速度快。在對(duì)待貼補(bǔ)處進(jìn)行打磨清洗(Cleaning)后抹上粘接膠，貼上膠皮，即可開機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(Operation)。其缺點(diǎn)是通常在運(yùn)轉(zhuǎn)60-90d后，膠皮會(huì)脫落。更大的問題(Emerson)是，如果環(huán)形輸送(delivery)帶是在潮濕的環(huán)境中運(yùn)轉(zhuǎn)，水汽就會(huì)積聚在粘合面的空隙之中，銹蝕鋼絲繩，日久就會(huì)銹斷鋼絲繩，乃至造成整條輸送帶的突然斷裂。另外，這種修補(bǔ)法造價(jià)也較高。
口碑(public praise)不錯(cuò)的鋼絲繩輸送(delivery)帶的修補(bǔ)方法(method)就是這兩種，至于選擇(xuanze)哪一種就要看各位綜合考慮，見仁見智了，希望我們提供的鋼絲繩輸送帶的修補(bǔ)方法能夠幫助到你。輸送帶廠家是帶式輸送機(jī)的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運(yùn)輸，運(yùn)輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構(gòu)成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。
