橡膠輸送帶跑偏原因及解決方法
隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，煤礦的機械化水平不斷提高，橡膠輸送帶做為運輸煤炭(coal)的主要載體，在工作(gōng zuò)種收到的負載、粘黏物等因素(factor)影響會造成橡膠輸送帶跑偏，嚴重影響工作效率(efficiency)。橡膠輸送帶是帶式輸送機的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運輸，運輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構(gòu)成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。本章輸送帶廠家就為大家分析(Analyse)橡膠輸送帶跑偏原因幾解決方法。
當出現(xiàn)跑偏后，橡膠輸送帶的側(cè)邊與相鄰物會發(fā)生摩擦，增大電機載荷，不但影響正常運輸(transport)，還易損壞設備，帶來安全(security)隱患，目前幾乎各種輸送機械都裝有跑偏校正（詞義:校對改正)裝置，以確保正常生產(chǎn)、安全生產(chǎn)，現(xiàn)在常見的跑偏校正裝置主要有中部跑偏校正和端部跑偏校正裝置，端部校正裝置都是調(diào)整(Adjustment)運輸機的滾筒，中部跑偏都是調(diào)整皮帶機的調(diào)心托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)，通過(tōng guò)調(diào)心輥上皮帶機輥子外圓的線運動方向與環(huán)形橡膠帶的運動方向形成一個夾角，產(chǎn)生橫向滑動摩擦力來驅(qū)使（dispatch）皮帶居中，目前皮帶機較多采用中部跑偏校正裝置，比如：全自動液壓調(diào)器、無源液壓糾偏器、液壓對中裝置和集成式液壓校正器等，絕大部分皮帶機都采用這種類似的結(jié)構(gòu)：驅(qū)動調(diào)心輥由輥子、上擺動橫梁和下固定橫梁組成，輥子安裝在上擺動橫梁上，上擺動和下固定橫梁之間通過轉(zhuǎn)軸和軸座連接，固定橫梁必須(have to)在擺動橫梁的下面，因此皮帶機下層的尼龍(PA)橡膠輸送帶至地面的高度比較小，從輥子下邊緣至地面高度更小，導致固定橫梁到輸送機安裝地基平面剩余空間不足，很容易被從耐熱傳送帶上掉落下來的煤和煤泥掩埋，造成托輥轉(zhuǎn)動不靈活，校正器擺動橫梁擺動受阻甚至失效，另外上擺動橫梁上的轉(zhuǎn)軸和下固定橫梁上的軸座長時間泡在煤泥中會銹死，導致校正器失效，很難清洗的情況出現(xiàn)。
為了解(Find out)決上述問題，可以通過(tōng guò)一種結(jié)構(gòu)緊湊、安裝方便、性能更為可靠的橡膠(Rubber)帶跑偏校正設備(shèbèi)來實現(xiàn)，其結(jié)構(gòu)包括：支腿、固定支架以及安裝在固定架上的橡膠帶調(diào)心托輥組、檢驅(qū)裝置和油缸，如此設計的特性是：固定支架為跨接在支腿上的水平橫梁，支架兩端上方分別設有一個弧形軌道，兩個軌道采用同圓心的布置形式，其中調(diào)心托輥兩端的滾輪與弧形軌道嵌(qiàn)合，調(diào)心輥兩端與裝在固定支架上的油缸活塞桿進行鉸接，進行作業(yè)時，當膠帶運輸(transport)機上的皮帶向一側(cè)跑偏時，其側(cè)邊將與同側(cè)檢驅(qū)裝置接觸，將驅(qū)動對應的油泵(Deep well pump)工作(gōng zuò)，從而使同側(cè)油缸活塞桿伸長，同時使另一側(cè)油缸活塞桿回縮，實現(xiàn)兩側(cè)油缸同步反向動作，帶動調(diào)心托輥的旋轉(zhuǎn)(Rotating)，并依靠調(diào)心輥的轉(zhuǎn)方向與重型傳送帶前行方向的偏角，來產(chǎn)生橫向摩擦(friction)力，z終實現(xiàn)了糾偏的功能(gōng néng)。輸送帶廠家是帶式輸送機的主要部件，主要用于煤炭、礦山、冶金、化工、建筑和交通等部門的大規(guī)模連續(xù)化運輸，運輸?shù)奈锪戏譃閴K狀、粉狀、糊狀和成件物品等。從微觀構(gòu)成來看，輸送帶主要由骨架材料、覆蓋層及打底材料三大部分組成，其中覆蓋層為決定其性能及用途的關(guān)鍵部分。
通過采用跨接在輸送設備支腿上的水平(Level)橫梁結(jié)構(gòu)，使得帶式輸送機底部空間有了大幅度的提升，整機結(jié)構(gòu)更加緊湊，安裝起來十分方便，同時不易出現(xiàn)被物料掩埋的現(xiàn)象，性能的可靠性得到了更大的提高。橡膠輸送帶有耐熱帶、耐磨帶、耐灼燒帶、耐油帶、耐堿帶、耐堿帶、耐熱帶、耐寒帶等特性。 主要用于各礦山、冶金、鋼鐵、煤炭、水電、建材、化工、糧食等企業(yè)的固體物料輸送。
