在日常的使用中尼龍輸送帶難免會(huì)出現(xiàn)損壞，那么我們該如何修補(bǔ)呢？下面小編給大家介紹兩種尼龍輸送帶的粘貼方式和修補(bǔ)流程
粘接尼龍帆布輸送帶有兩種方法，分別為冷硫化粘接和熱硫化粘接。冷硫化粘接是依托冷硫化粘接劑SK313快速完成對輸送帶的接頭和修補(bǔ)，而熱硫化粘接則是依靠硫化機(jī)，對輸送帶進(jìn)行熱硫化修補(bǔ)和接頭粘接。
尼龍輸送帶冷硫化粘接修補(bǔ)流程
1.用角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對輸送帶破損部位進(jìn)行打磨。
2.使用清洗劑對打磨部位進(jìn)行清洗，清洗掉油污和殘屑。
3.使用冷硫化粘接劑SK313對打磨部位進(jìn)行涂刷粘接劑，第一遍干透。然后將RIT修補(bǔ)條與輸送帶涂刷粘接劑的部位，在涂刷一遍粘接劑。整個(gè)流程破損部位涂刷兩遍，RIT修補(bǔ)條帶CN層部位的粘接層涂刷一遍。
4.使用壓實(shí)滾輪沿著RIT修補(bǔ)條的一側(cè)往另一側(cè)進(jìn)行碾壓粘接，這樣可以有效避免粘接部位氣泡的產(chǎn)生。
5.輸送帶與RIT修補(bǔ)條邊緣接縫處在進(jìn)行涂刷一遍粘接劑，進(jìn)行外圍防護(hù)。這個(gè)環(huán)節(jié)主要是，防止個(gè)別部位沒有處理好，留下的縫，防止灰塵、泥土的進(jìn)入影響修補(bǔ)質(zhì)量。
尼龍輸送帶熱硫化接頭流程
1. 尼龍輸送帶的寬度和每一層強(qiáng)度的數(shù)量是一樣的，比如EP2500五層，
每一層階梯長度是500mm，5層帶剝4層，第五層剝40MM和另一半接頭的40mm對接，總硫化長度是2080mm。
2.剝完層之后，角磨機(jī)搭配鎢鋼打磨碟對其進(jìn)行迂回打磨，打磨掉殘膠即可，切不可對纖維帆布進(jìn)行深度打磨。
3.硫化部位要均勻涂刷熱硫化劑SK823，隨后平鋪1mm芯膠，并將芯膠用壁紙刀進(jìn)行劃透，以防止硫化過后氣泡的產(chǎn)生，封口部位粘接3mm面膠防止接口部位出現(xiàn)裂紋現(xiàn)象。
4.上硫化機(jī)板，將硫化機(jī)進(jìn)行固定的螺絲擰緊。升溫加壓，硫化溫度為145度。
以上是輸送帶冷硫化修補(bǔ)與熱硫化接頭的粘接方法，輸送帶冷硫化接頭也可以使用冷硫化接頭，將輸送帶上分完層，涂刷粘接劑SK313，用錘砸實(shí)即可。冷硫化接頭對粘接劑要求比較高所以請謹(jǐn)慎選擇冷硫化粘接劑。
當(dāng)然我們在挑選尼龍輸送帶的時(shí)候，好的品牌和尼龍輸送帶廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品能帶來更好的使用體驗(yàn)和更長的使用壽命，擎川輸送帶廠家始終秉承質(zhì)量第一，客戶之上的理念，為客戶生產(chǎn)更好的產(chǎn)品，帶來更更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)!
