托輥(支撐輸送帶和物料重量)（gǔn)配件的軸承(bearing)在使用過程(guò chéng)中，常常會出現(xiàn)被損傷的現(xiàn)象，一般是由于使用太久造成的，也有其它方面的原因造成。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。托輥帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。托輥支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。為了避免被損傷，就應將相關(guān)(related)工作做到位。托輥帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。各加工工藝的正當性、保守性、穩(wěn)固性也會反應到軸承(bearing)的壽數(shù)。托輥帶式輸送機的重要部件，種類多，數(shù)量大，可以支撐輸送帶和物料重量。它占了一臺帶式輸送機總成本的35%，產(chǎn)生了70%以上的阻力，因此托輥的質(zhì)量尤為重要。其有鋼制和塑料兩種。隨著冶煉金屬技術(shù)的退步，原人才質(zhì)量失去好轉(zhuǎn)。軸承(bearing)整機正在生產(chǎn)(Produce)進程中，要通過(tōng guò)許多道冷、熱加工歲序，為了滿意少量量、高頻（Induction Heating）率、質(zhì)量上乘量的請求，軸承(bearing)鋼應具有良好的加工功能。內(nèi)中反應廢品單向推力球軸承(bearing)質(zhì)量的熱解決和磨削加工歲序，常常與軸承(bearing)的生效有著更間接的聯(lián)系。于是，經(jīng)過采納可減緩拆卸時的應力的外形，確保了拆卸功能。單個維持架上的喪失扭矩升高了30～40％，單向推力球軸承(bearing)全體的喪失扭矩升高了50～65％。托輥配件軸承(bearing)的制造正常要通過鍛造、熱解決、車削、磨削和拆卸等多道加工歲序。薄壁軸承鋼正在運用形態(tài)（pattern)下的角度（angle)正常要到達HRC61~65，能力使單向推力球軸承失掉比較高的接觸疲倦強度（strength)和耐磨功能。
