托輥齒輪的大型GS:TE 200是一個(gè)剛性高的機(jī)器提供的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)剛度線性馬達(dá)線性方法,和12-kW變速磨削主軸電機(jī)。FANUC 數(shù)控功能微米尺寸的反饋,以及人機(jī)界面(HMI)是可訪問的用戶友好的輸送帶和托輥的設(shè)計(jì),壓扁的學(xué)習(xí)曲線為新的操作符。 大型機(jī)還包括手提機(jī)與合成金剛石修整卷加強(qiáng)日志,提高軋輥的生活和幫助提供一致的質(zhì)量。根據(jù)峰值輪的顯示,清晰度,軋輥和輸送帶輪子應(yīng)該是“單向”的方式運(yùn)行,所以它們運(yùn)行在同一個(gè)方向的接觸,與鉆石輥輪速度的80%,以表面英尺每分鐘。此外,穿越翻滾著的鉆石輪每分鐘6 - 12英寸提供必要的配置來形成一個(gè)鋒利的和侵略性的車輪。 冷卻劑也是一個(gè)重要的考慮因素,輸送帶廠家說,不僅其成分,但機(jī)器內(nèi)的方式交付。溢價(jià),基礎(chǔ)型耐熱輸送帶、高性能研磨油,這抑制了磨削火花在金屬高閃點(diǎn),效果z好的大型機(jī)器的大容量,高壓冷卻系統(tǒng),他說。這個(gè)系統(tǒng)特性專門設(shè)計(jì)的冷卻噴嘴,提供一個(gè)連貫的、沒有任何滯留空氣的固體流,可能會(huì)導(dǎo)致流和妥協(xié)定向精度。冷卻速度應(yīng)與車輪速度,他補(bǔ)充說,在環(huán)境溫度和冷卻劑應(yīng)該保持。槽尺寸應(yīng)該允許不間斷冷卻液流在連續(xù)磨周期,以避免不必要的輪磨損和工件過熱,可能損害減少的質(zhì)量以及其表面光潔度。 遵循這些建議由ep輸送帶廠家和其他人在一份報(bào)告中,諾頓輪子會(huì)適合托輥齒輪,輸送帶廠家能夠?qū)崿F(xiàn)一些引人注目的好處。一個(gè)是降低庫存的砂輪類型實(shí)際上解決更廣泛的材料比之前的輸送帶公司可以使用。在這個(gè)實(shí)例中,諾頓量子(NQ)和TG2輪子Vitrium3線內(nèi)選擇磨各種鋼和線程大小ep輸送帶公司通常機(jī)器。根據(jù)諾頓,NQ適用于磨細(xì)間距線程,而TG2擠壓陶瓷生產(chǎn)部件像細(xì)長(zhǎng)的大米或小型機(jī)器比率支持輪子的材料去除能力。
