今天就給大家介紹一下?lián)踹呡斔蛶С３霈F(xiàn)的問題：
1、 擋邊輸送帶基帶邊部出現(xiàn)破損（空邊位置）。 如果輸送帶的邊部只是出現(xiàn)輕微破損和開裂，應(yīng)該觀察輸送帶在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中是否跑偏，觀察是否受到外力而引起的破損。如果是空邊位置都出現(xiàn)撕裂，則要觀察輸送線上的壓帶輪是否是復(fù)式壓帶輪，原則上帶寬大于500mm以上不使用單式的壓帶輪，壓帶輪的作用主要是起輸送帶在凹段運(yùn)行時(shí)防止輸送帶不飄帶的作用，如果基帶較寬，使用單式壓帶輪，受力點(diǎn)就集中在空邊位置，基帶厚度在偏薄，就容易出現(xiàn)撕裂和損壞，如果使用復(fù)式的，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中內(nèi)輪正好壓在群邊頂部，使受力點(diǎn)均勻，就不會出現(xiàn)空邊位置撕裂。
2、 擋邊輸送帶的裙邊和隔板出現(xiàn)撕裂和斷裂。 現(xiàn)場應(yīng)該觀察輸送帶運(yùn)行的平穩(wěn)狀況，輸送帶是否跑偏，有效帶寬和壓帶輪是否匹配，滾筒直徑是否符合規(guī)定參數(shù)，回程帶子的運(yùn)行情況，擋邊在回程是否成波浪型，基帶的自身剛性，還有就是料流的大小，物料的落差等。在回程如果擋邊成波浪型，極其容易對隔板造成傷害，如果隔板挺性較高，就容易出現(xiàn)從底部斷裂。
3、 擋邊輸送帶基帶從隔板底部出現(xiàn)橫斷。 應(yīng)觀察滾筒直徑是否偏的小，輸送帶的彎曲應(yīng)力過大，引起此位置斷裂，觀察基帶非工作面，看是否隔板底座的痕跡太明顯，如果太明顯說明二次硫化隔板時(shí)壓力偏大，導(dǎo)致此位置的帆布損傷，挺性過大，造成此位置的斷裂。或是輸送線沒有清掃裝置，導(dǎo)致硬物劃傷，引起橫斷
希望這篇文章能夠幫到大家！
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