1．PU同步帶振動來源
通過分析研究及相關(guān)資料可知，引起同步帶傳動的振動主要有三個方面：
(1)制造安裝不正確，包括：①皮帶輪的中心孔與軸上的錐套加工不合理而引起的偏心和匹配不佳；②錐套和軸的加工尺寸不合適而引起的偏心。
(2)設(shè)計不合理，包括：① 帶輪的實(shí)際工況與設(shè)計工況有差別，如風(fēng)機(jī)長期處于一階或二階臨界轉(zhuǎn)速附近工作；②基腳結(jié)構(gòu)設(shè)計強(qiáng)度不牢同。
(3)其他因素而引起的振動：①皮帶過度磨損而太松或者皮帶安裝過緊；②設(shè)備長期運(yùn)行而導(dǎo)致軸輕度彎曲或者輪轂?zāi)p變形；③地腳緊固螺栓松脫；④附近振源引發(fā)的次生共振。
2．PU同步帶振動分析
大多旋轉(zhuǎn)設(shè)備出廠前都進(jìn)行了動靜平衡測試和試車，在現(xiàn)場使用一段時間或者安裝之初開始運(yùn)行時就產(chǎn)生振動，主要原因是在安裝或者拆檢過程中對中不良或者基礎(chǔ)不牢固而導(dǎo)致的運(yùn)行不平穩(wěn)，對中不良是主要因素，常見的有角度不對中、平行不對中、兩種不對中的組合和不對中的軸承歪裝在軸上。PU同步帶傳動中常見的轉(zhuǎn)子偏心及振動頻譜，可以看出，偏心不對中產(chǎn)生占優(yōu)勢的1×轉(zhuǎn)速頻率分量，由于偏心來源于風(fēng)機(jī)端，因此最大峰值為風(fēng)機(jī)的1×轉(zhuǎn)頻，同時存在電機(jī)轉(zhuǎn)頻的1×諧波。
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