皮帶輸送機(jī)的撒料是一個(gè)常見的問題，也有很多種因素(factor)。運(yùn)輸帶是用于皮帶輸送帶中起承載和運(yùn)送物料作用的橡膠與纖維、金屬復(fù)合制品，或者是塑料和織物復(fù)合的制品。尼龍輸送帶其中間夾層帆布為尼龍帆布。 尼龍（NN）輸送帶具有帶體薄、強(qiáng)力高、耐沖擊，成槽性好，層間粘合力大，屈撓性優(yōu)異及使用壽命長等特點(diǎn)，適用于中長距離，較高載量，高速條件下輸送物料，廣泛用于礦山、煤場、化工、冶金、建筑、港口等部門。但是重點(diǎn)還是加強(qiáng)日常皮帶輸送機(jī)
的維護(hù)(Maintain)和維護(hù)。今天就幾種撒料問題簡單說說：
1、跑偏時(shí)的撒料：皮帶跑偏時(shí)的撒料是因?yàn)槠г谶\(yùn)行（Windows）時(shí)兩個(gè)邊緣高度發(fā)生了變化，一邊高，
而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理(GOOGLE PRocessing)的方法(method)是調(diào)整皮帶的跑偏。運(yùn)輸帶輸送帶廣泛應(yīng)用于水泥、焦化、冶金、化工、鋼鐵等行業(yè)中輸送距離較短、輸送量較小的場合。皮帶的跑偏調(diào)整之前我們
有解決方法(method)，具體詳情關(guān)注本站動(dòng)態(tài)。
2、凹段皮帶懸空時(shí)的撒料：凹段皮帶區(qū)間當(dāng)凹段曲率半徑較小時(shí)會(huì)使皮帶產(chǎn)生懸空，此時(shí)皮帶
成槽情況(Condition)發(fā)生變化，因?yàn)槠б呀?jīng)離開了槽形托輥（gǔn)組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。因此，
在設(shè)計(jì)(Design)階段應(yīng)盡可能（maybe)地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發(fā)生。如在移動(dòng)式機(jī)械（machinery）裝船機(jī)、
堆取料機(jī)設(shè)備(shèbèi)上為了縮短尾車而將此處凹段設(shè)計(jì)成無圓弧過渡（transition)區(qū)間，當(dāng)皮帶寬度選用余度較小時(shí)就
比較容易撒料。
3、轉(zhuǎn)載點(diǎn)處的撒料：轉(zhuǎn)載點(diǎn)處撒料主要是在落料斗，導(dǎo)料槽等處。如皮帶輸送機(jī)嚴(yán)重過載，皮帶
輸送機(jī)的導(dǎo)料槽擋料橡膠(Rubber)裙板損壞，導(dǎo)料槽處鋼板(steel sheet)設(shè)計(jì)時(shí)距皮帶較遠(yuǎn)橡膠裙板比較長使物料沖出導(dǎo)
料槽。上述情況可以在控制（control)運(yùn)送能力上，加強(qiáng)維護(hù)(Maintain)維護(hù)上得到解決。
