輸送帶在生產(chǎn)使用過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各式各樣的損傷，但是由于使用者往往在輸送帶出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)沒(méi)有及時(shí)修整與改進(jìn)，所以時(shí)常會(huì)出現(xiàn)因?yàn)檩斔蛶p傷造成生產(chǎn)中斷的現(xiàn)象。就這一問(wèn)題，中國(guó)輥業(yè)網(wǎng)查看了大量相關(guān)資料，為此搜集整理出了輸送帶不同損傷的成因一文，以便更好的讓大家在生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，針對(duì)這些突發(fā)情況做出更好的預(yù)防。
下面我們就來(lái)說(shuō)一下輸送帶常見(jiàn)的集中損傷情況。
一、輸送帶龜裂原因
1.由于受空間尺寸的限制，輸送帶的彎曲次數(shù)多。
2.接頭硫化時(shí)由于種種原因進(jìn)行過(guò)兩次以上的硫化。
二、輸送帶覆蓋膠面的損傷原因
1.導(dǎo)料槽襯板與膠帶之間的間隙不合適，造成異常磨損，或間隙處嵌入異物，造成異常磨損或劃傷。
2．導(dǎo)料槽處物料流速與輸送帶速度不一致，落差大，加速膠面磨損。
3.托輥損壞，造成膠帶的異常磨損或劃傷。
4.違章作業(yè)，檢修時(shí)焊渣燙傷。
5.清掃器劃傷。
6.膠帶打滑，也會(huì)造成膠帶異常磨損。
三、輸送帶縱向撕裂原因
1. 振動(dòng)沖擊引起緊固件松動(dòng)和脫落，造成落煤管襯板、導(dǎo)料板等墜落。
2. 物料內(nèi)混入異物，異物堅(jiān)硬，有棱角，落煤管堵塞擠死。
3. 托輥缺損，托輥架造成劃傷。
4. 輸送帶跑偏后被機(jī)架掛住。
5. 清掃器卷入滾筒（回程清掃器），螺栓松動(dòng)，有彈跳的先兆。
四、輸送帶硫化接頭撕裂原因
1. 改向滾筒直徑小，輸送帶的承受的彎曲應(yīng)力大。
2. 輸送帶硫化接頭質(zhì)量差，特別是硫化過(guò)兩次以上的，接頭強(qiáng)度明顯下降，或者是在膠接時(shí)帆布層被割斷，或打磨漏，此處強(qiáng)度減小。
3.對(duì)于可逆式的輸送機(jī)，由于上下搭接時(shí)只能一個(gè)方向，容易被皮帶上的清掃器，卸料器等設(shè)備尖角部分刮傷。
4.輸送機(jī)工作周期短，起動(dòng)頻繁，瞬時(shí)張緊力大。
以上就是針對(duì)輸送帶膠帶常見(jiàn)損傷的原因分析。但是，在實(shí)際生產(chǎn)中使用者還會(huì)碰到復(fù)雜的輸送帶損傷的現(xiàn)象，這就需要大家再對(duì)具體問(wèn)題進(jìn)行具體的分析與排查，從而采取更好的預(yù)防措施。
?
