一般來說，國(guó)外帶芯型輸送帶的帶芯成型方法主要是應(yīng)用以下兩種方法實(shí)現(xiàn)：
其一，一般東歐國(guó)家以及俄羅斯通常是使用多環(huán)路聯(lián)合成型機(jī)的成型方法。
其二，大多數(shù)的西歐國(guó)家、美國(guó)以及日本所采用的是多層復(fù)合成型機(jī)成型方法。
下面我們簡(jiǎn)述以下這兩種帶芯成型方法的生產(chǎn)工藝多環(huán)路成型技術(shù)主要是指利用膠布經(jīng)過對(duì)齊和調(diào)中心以后，通過封閉的環(huán)路的輸送線，然后將膠布送入復(fù)合輥內(nèi)，進(jìn)而生產(chǎn)出質(zhì)量均勻的輸送帶帶芯，多環(huán)路復(fù)合成型技術(shù)在生產(chǎn)工藝方面具有較多的優(yōu)點(diǎn)，如工藝簡(jiǎn)單，自動(dòng)化程度比較高等等。多層復(fù)合技術(shù)在成型過程中需要多種成型技術(shù)加以綜合，且膠布需要經(jīng)過以下裝置才能完成成型操作，如導(dǎo)開裝置，調(diào)中心裝置，復(fù)合壓輥裝置，以及調(diào)張力裝置等，這種多層復(fù)合技術(shù)的成型方法可以使帶芯各層之間的壓力保持均勻，是輸送帶的耐用性增強(qiáng)。國(guó)內(nèi)大部分生產(chǎn)輸送帶的企業(yè)一般所采用的帶芯成型方法主要是采用膠布多層膠合以及覆蓋粘合的方法在成型機(jī)上加以成型的，這種成型方法中帶芯沒有經(jīng)過調(diào)中心以及張力控制裝置的加工，就會(huì)致使所生產(chǎn)出來的半成品的質(zhì)量得不到很好的控制。
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