1.當(dāng)資料的捻系數(shù)進(jìn)步，也便是捻度進(jìn)步，像鋼絲繞成螺旋形彈簧同樣，圈數(shù)越多，模量越低，耐疲憊機(jī)能越好。對(duì)付帆布而言，進(jìn)步精紗的捻度，和進(jìn)步帆布的緯度和卷曲度，就像使一根鋼絲曲折的像水波紋同樣，使鋼絲也變得與彈簧同樣，低落資料的模量，使其耐疲憊性獲得進(jìn)步。
2.資料的模量越高，就越必要經(jīng)由過程進(jìn)步捻度來低落資料的模量，進(jìn)步其耐疲憊性。
3.緊縮量越大，資料越輕易疲憊，緊縮對(duì)資料的毀傷也越大。
多層尼龍輸送帶中的骨架資料，顛末滾筒前，險(xiǎn)些各層之間均遭到拉伸力的感化，僅僅是拉伸量分歧罷了；卷曲度低，拉伸模量高的帆布在滾筒上，假如帆布變形量不敷，就會(huì)使內(nèi)層帆布緊縮產(chǎn)生起皺，內(nèi)層帆布再也不蒙受拉伸力的感化。本來所分管的張力全體轉(zhuǎn)移給外層，形成外層帆布遭到的更大壓力的拉力，而底層則在外層的壓力感化下，遭到了很大的緊縮力。這便是有人試圖用玻璃纖維布臨盆多層輸送帶，而玻璃纖維布每每會(huì)扯破的緣故原由，由于在整條輸送帶受力最大的處所就在于輸送帶打仗能源滾筒處，假如此時(shí)內(nèi)層帆布全體緊縮，不分管受力，外層帆布一定扯破，而一出滾筒，應(yīng)力就大幅度低落，是以在拉伸和緊縮的瓜代應(yīng)力的感化，卷曲度越低，瓜代的幅度越大，從而將嚴(yán)重影響輸送帶的應(yīng)用壽命。
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